Lugar para motos

Al mismo tiempo que crece dicho parque, también han aumentado las zonas destinadas a estacionamiento de motocicletas, en mayor medida en la zona más céntrica. Como ejemplos, la calle Alonso de Bazán cuenta con dos lugares delimitados a las dos ruedas, y en su prolongación que supone la calle Víctor de la Serna, se dispone de una amplia franja a la derecha de la calle, junto a Banesto.

 

Pues bien, parece que la existencia de dichas zonas de estacionamiento son del todo suficientes y muchas mañanas aparecen decenas de motos sobre diversas aceras de la zona. Como muestra un botón: en la amplia acera existente frente a la isleta en el cruce de Alonso de Bazán con las calles Nuestra Señora de Gracia y Virgen del Pilar, la amplitud de la zona peatonal provoca que muchas motocicletas se sitúen toda la mañana en ese punto. Si bien existe sitio de sobra para el paso, lo cierto es que es una infracción de la normativa a todas luces.

 

Todo esto significa que los lugares destinados al aparcamiento de motos son, por tanto, insuficientes, y que deben tomarse algunas medidas para poder solventar ese hecho. Ahora bien, más zonas de aparcamiento para vehículos de dos ruedas suponen siempre una reducción en las áreas de estacionamiento para coches, en este caso bajo pago de la zona azul. ¿Cómo le sentaría a la empresa concesionaria del control de aparcamiento limitado que le quitaran más plazas? Más plazas para motos, menos ingresos, ¿no?