El Gobierno aclara que el peaje de Alicante es distinto al de Marbella

La circunvalación de Alicante en la autopista AP-7 es gratuita desde la medianoche de este lunes hasta el 15 de octubre al bonificarse al 100% el peaje como medida para descongestionar la autovía. 

Nada más conocerse la noticia, desde el PP de Málaga saltaron como un resorte para pedir el mismo tramo respecto al tramo de la AP-7 entre Marbella y Fuengirola, y entre Estepona y Guadiaro. 

Una muestra más de la demagogia de los populares que, durante los siete años de Rajoy en el Gobierno, nunca liberaron la autopista, ni siquiera de forma temporal en caso de accidente en la autovía. 

Desde la Subdelegación del Gobierno en Málaga han aclarado que los casos de Alicante y Marbella son totalmente distintos. 

Autopista del Sol, Concesionaria Española, S.A. (Ausol) es titular de las concesiones administrativas para la construcción, conservación y explotación de la conocida como autopista del Sol. 

Son los tramos de Málaga-Estepona (en explotación desde el 25 de junio de 1999 hasta 2046) y de Estepona a Guadiaro (en servicio desde el 12 de agosto de 2002 hasta 2054).

Por lo que respecta a la AP-7 Circunvalación de Alicante el caso es muy diferente ya que está gestionada por la empresa pública SEITT (Sociedad Estatal de Transporte Terrestre) desde 2018, cuando tuvo que revertir al Estado por problemas financieros.

Así, tiene un régimen de explotación público articulado a través de un convenio que prevé que se realicen bonificaciones.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene como uno de sus objetivos incentivar el uso de las autopistas gestionadas por SEITT, especialmente cuando pueda mejorar la congestión y las condiciones de seguridad vial de las carreteras alternativas libres de peaje del mismo corredor.

Por lo tanto, el caso de Marbella es completamente diferente al de Alicante, dado que se trata de una autopista de peaje con un régimen de gestión privado a través de contratos de concesión entre la sociedad concesionaria y la Administración General del Estado.

El Gobierno recuerda que las autopistas de peaje en régimen de concesión están reguladas por una normativa específica, que forma parte de los contratos suscritos por las respectivas sociedades concesionarias y la Administración concedente.

Dicha normativa establece unos derechos y obligaciones tanto para la Administración como para el concesionario.

Entre los derechos de este último se incluye la percepción del peaje con arreglo a las tarifas aprobadas.